通过地铁3号线实施方案优化而来，方案二两侧三角形玻璃自大到小渐变，避免过小三角玻璃，施工图深化中将进一步优化钢结构，压缩造型尺寸。同时，优化钢结构，压缩顶面至玻璃边缘尺寸。

最终确定采用该方案的起因是如何消除土建误差给窗四周带来宽窄不同的胶缝（住宅窗常遇到的问题）。我们提出一个大胆的设计想法，将窗框内退至结构梁柱的背后，使得原本是正面的胶缝变成内侧的侧向胶缝，通过玻璃板边宽度的归类以吸收窗洞口尺寸渐变和土建误差。这样做同时还带来另外一个好处就是，四周胶缝转变侧胶缝后，窗系统四周不可见胶缝，形成点窗四周无胶缝且无框的简洁效果，或许是国内唯一！