目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。

“我就感觉很奇怪，因为那个屋子刚做了装饰，还没有启用，按说不会出现这种情况。”牛桂华告诉记者。这间烤漆玻璃观星屋因为地面刚刷了蓝色的漆，最后一道工序还没完工，所以一直是锁着门。当天他想直播双子座流星雨，进屋给设备接电源时才发现观星屋的烤漆玻璃碎裂了。
除门窗材料、玻璃形状及色彩的差异外，产品的认证标志和性能检测报告均应符合***标准gb24931“建筑门窗和室内人走道的隔热防潮、隔音防水材料的性能技术指标”的要求。隔音、隔热、防风，三联窗。严禁用于活动房隔热门窗。密封性。密封性好的窗，不会掉下的。收边：单玻栏杆和双玻、单玻栏杆的收边框采用的是原木地板、烤漆和人造板，其主要特点是：密封性好，使用寿命长。
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