目前绝大多数的汽车烤漆玻璃窗在出厂时都未做隔热处理（极少数高级轿车的前风档烤漆玻璃和侧窗烤漆玻璃做了隔热处理除外），有一些车型 排座位以后的的侧窗及后风档烤漆玻璃出厂时，就用了较深颜色的吸热烤漆玻璃，但隔热效果都未能满足人们的需要。在酷热的夏天，即使开着空调行车时，来自正前方和侧面射入的阳光都会烤得人的手和脸发烫。汽车在露天停放后，人要再次进入车内时，车内热得像烤炉一样；强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘；强烈的紫外线照射使车内人员受过量紫外线的伤害，车内装饰过早老化褪色……以上种种问题人们都深有感受。然而，这些问题又都可以通过汽车烤漆玻璃贴上隔热膜后得到有效的改善。

烤漆玻璃或镜子上有蜡的痕迹，可用加有几滴氨水的热肥皂水擦洗。注意别让水渗入到镜子的背面，否则会浸蚀背面漆，继而破坏反射层。09烤漆玻璃板或镜子上有蜡的痕迹，可用加有几滴氨水的热肥皂水擦洗。注意别让水渗入到镜子的背面，否则会浸蚀背面漆，继而破坏反射层。烤漆玻璃板或镜子上有蜡的痕迹，可用加有几滴氨水的热肥皂水擦洗。注意别让水渗入到镜子的背面，否则会浸蚀背面漆，继而破坏反射层。
腐蚀。坚硬的非有机(烤漆玻璃晶体)膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的烤漆玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。
虽然先秦时期已有关于烤漆玻璃的记载,考古也发现了很多烤漆玻璃实物,此后中国古代烤漆玻璃一直持有使用氧化钾和氧化铅作为主要熔剂的传统,与外来传入的烤漆玻璃制品有明显区别,遗憾的是中国古代烤漆玻璃一直未成为工艺的主流,主要以镶嵌物或装饰品的形式存在,是一种廉价的宝石代替物,这可能与中国古代青铜器、漆木器、陶瓷器等工艺相继得到巨大发展有关,即便在外来烤漆玻璃大量流行的魏晋南北朝时期,烤漆玻璃工艺也并未在中国占有应得的一席之地。
一般情况下，粉化的地方可以通过水洗来清洗，待其干燥后再刷漆。如果表面受损，如剥落或粉化，可采用喷砂法去除暴露的松散层和油漆。另一种比较简单的方法是将其移至仍为固体的部分的边缘，并尽可能地去除所有的破损材料，然后进行填充和上漆。既简单又方便的烤漆玻璃清洁方法马上告诉你，那就是把清洁剂均匀全面地喷到烤漆玻璃上较厚的油污上，然后贴上保鲜膜，贴保鲜膜的主要原因是让烤漆玻璃窗上的油污充分软化，等十分钟后，撕下保鲜膜，然后用抹布一擦就马上干净了，既简单又方便。装贴：需要把烤漆玻璃上喷一点安装液，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。然后贴上汽车膜，左右上下调整位置，再用刮板和烤枪配合着贴膜，收边的时候也可以一边用刮板包布，在烤枪的低温配合下进行收边，这样进一步发挥胶的粘性，防止膜边气泡返工。
如果您不想要使用蚀刻膏和烤漆玻璃漆的麻烦，总有选择进入磨砂窗膜的选择，它基本上会更便宜并且会给您相同的效果。仿真山洞别墅烤漆玻璃门前的装饰屏风，装饰屏风是巧妙的隐私覆盖物的缩影。它采用一系列由铝制成的复杂设计，还可作为抵御飓风的额外保护。